PPJK

Otwarcie sezonu żeglarskiego w Mrągowie

Majowy weekend w Mrągowie (23-24 maja 2026) upłynął pod znakiem sportowej rywalizacji. I Eliminacja Żeglarskiego Grand Prix Warmii i Mazur o Puchar Prezesa Banku Spółdzielczego w Węgorzewie przyciągnęła na start czołówkę polskich załóg. Na wodach jeziora Czos zainaugurowano 30. sezon Pucharu Polski Jachtów Kabinowych (PPJK), rozegrano eliminacje Pucharu Polski klasy Delphia 24 oraz VI Memoriał im. Macieja Majaka. Zawodnicy musieli wykazać się wszechstronnością ze względu na bardzo zmienne warunki pogodowe.

Zanim załogi zeszły na wodę, na plaży miejskiej w Mrągowie odbyło się uroczyste otwarcie regat z podniesieniem bandery na maszt, które zgromadziło znakomite grono zawodników i sympatyków żeglarstwa. Z ramienia samorządu żeglarzy powitali Burmistrz Mrągowa Jakub Doraczyński oraz Starosta Powiatu Mrągowskiego Waldemar Cybul. Wsparcie dla imprezy wyraził również reprezentant Sponsora Tytularnego – Wiceprezes Zarządu Banku Spółdzielczego w Węgorzewie Michał Andrzejczyk.

– To już niemal tradycja, że otwieramy cykl Pucharu Polski Jachtów Kabinowych w Mrągowie. Cieszymy się, że żeglarze z całej Polski chętnie do nas wracają i mają same dobre wspomnienia – powiedział podczas otwarcia Prezes Mrągowskiego Towarzystwa Regatowego „CZOS” Dariusz Bałdyga. – Już niedługo zapraszamy z powrotem do nas na regaty Bazowiczów i Przyjaciół Bazy. W kolejnych miesiącach widzimy się też na akwenach w Morągu, Olsztynie i Starych Sadach. Mam też dla wszystkich wspaniałą wiadomość – po kilku latach nieobecności wielki finał cyklu wraca do Mrągowa! Życzę wszystkim pomyślnych wiatrów na trasie.

Głos zabrał również Mirosław Czech, nowo wybrany Prezes Pucharu Polski Jachtów Kabinowych. – Bardzo dziękuję za zaufanie i wybór na stanowisko Prezesa PPJK. Zmieniamy się po to, by jak najlepiej zaspokoić potrzeby żeglarzy. Słuchamy waszych głosów i dlatego wracamy do sprawdzonego formatu. W tym sezonie rywalizacja znów będzie toczyć się w klasach T1, T2 i T3. Życzę wam bezpiecznej i uczciwej sportowej walki.

Nie mogło zabraknąć również głosu Michała Andrzejczyka, który reprezentował sponsora tytularnego imprezy. – Cieszymy się, że ponownie możemy uczestniczyć i wspierać Żeglarskie Grand Prix Warmii i Mazur. To świetne wydarzenie, które nie tylko mobilizuje zawodników z całej Polski do startu, ale też łączy pokolenia żeglarzy na wodzie. Nasz bank aktywnie wspiera lokalne inicjatywy społeczne, to nasza misja, z której staramy się jak najlepiej wywiązywać. 

Żeglarskie szachy

Zmagania na wodzie były prawdziwym testem wszechstronności i żeglarskiego nosa. Sobota przywitała zawodników słabym, „kręcącym” wiatrem i temperaturą rzędu 21°C. W takich warunkach kluczem do sukcesu było niezwykle delikatne trymowanie żagli, precyzyjne odczytywanie zmian na wodzie i łapanie każdej najmniejszej strugi powietrza.

Niedziela z kolei przyniosła radykalną zmianę frontu – nad akwen nasunęły się chłodne masy powietrza, a wiatr stężał, uderzając w jachty w szkwalach sięgających 50 km/h. Słabowiatrowe taktyki ustąpiły miejsca twardej, siłowej żegludze.

Regaty wystartowały w klasach T1, T2, T3, T-Sport (klasy Pucharu Polski Jachtów Kabinowych); jachty kabinowe, jachty otwartopokładowe, OPEN (klasy Żeglarskiego Grand Prix Warmii i Mazur). Dodatkowo klasyfikowane były jachty, które startowały w ramach Pucharu Polski Delphia 24. Dzięki zaangażowaniu mrągowianina Grzegorza Prokopowicza, w regatach uczestniczyli także żeglarze niepełnosprawni, którzy przygotowują się do swojego żeglarskiego sezonu na łodziach Hansa 303.

Na starcie pojawiło się w sumie 29 jachtów. Sędzią głównym regat był Andrzej Nowicki.

Wyniki

W rywalizacji monotypowej klasy Delphia 24 najlepsza okazała się ekipa Huberta Jabłońskiego na jachcie STOMASZ. Wraz z Tomaszem Krzywoszem, Pawłem Marcinkjanem i Tomaszem Kopciewskim zajęli pierwsze miejsce, kończąc regaty z wynikiem 10.0 punktów.

Na drugiej pozycji, ze stratą 6 punktów (16.0 pkt), uplasował się Jakub Malicki na jachcie Delphia Pol 133 Duże Drzewo, żeglujący z Kacprem Malickim, Norbertem Górką i Jakubem Krzywoszem. Trzecie miejsce na podium zajął Piotr Kędziora (POL 111), który płynąc w zespole z Michałem Wolakiem, Sebastianem Szewczykiem i Maciejem Dropsem, zgromadził 21.0 punktów.

W klasie T1 najlepszy wynik uzyskał Maciej Jaskuła na jachcie „Pani Gertruda”. Wraz z Mariuszem Baczyńskimwygrali cztery wyścigi z rzędu, kończąc zmagania z dorobkiem zaledwie 7.0 punktów. Drugie miejsce zajął Bartłomiej Michałek („Civitas Kielcensis”) z Darią Uracz i Piotrem Zarzyckim w załodze, gromadząc 10.0 punktów. Trzecie miejsce wywalczył Karol Góralczyk („DAINA”, 17.0 pkt) z Rafałem Dudzińskim i Piotrem Kwiatkowskim.

Bardzo wyrównana rywalizacja miała miejsce w klasie T2, gdzie o ostatecznym zwycięstwie zadecydował tylko jeden punkt. Pierwsze miejsce zajął Piotr Matwiejczuk na jachcie „EWO” (wspierany przez Grzegorza Swata), inkasując 11.0 punktów. Tuż za nim, z 12.0 punktami, znaleźli się Witold i Tomasz Reszkowscy na jachcie „5”. Trzecie miejsce zajął Marek Kmieć („RAFA”, 15.0 pkt) z Krzysztofem Kiejziewiczem.

W klasie T3 rywalizację zdominowała załoga Arkadiusza Spychalskiego. Jacht „SEN 749/NIUNIA”, prowadzony wspólnie z Mariuszem Krzemieniewskim, Jackiem Serwackim i Michałem Krzemieniewskim, zajął pierwsze miejsca we wszystkich uwzględnionych wyścigach (6.0 pkt). Drugie miejsce z 12.0 punktami zajął Łukasz Matusiak („26 Przyjaciel Wiatr”), startujący z Andrzejem Wiśniewskim i Jakubem Burzyskim.

W klasyfikacji T-Sport rywalizowały ze sobą wyłacznie Delphie 24, więc wynik był analogiczny do tej klasyfikacji.

W klasie otwartopokładowej wszystkie wyścigi wygrała Omega „Hotelu Roberts Port”, w której startowali: Dariusz Bałdyga, Bartosz Hajdukiewicz i Beata Kłos. Drugie miejsce zajęła Omega w składzie: Krzysztof Budek, Michał Senator i Arkadiusz Kowalczyk. Na najniższym stopniu podjum uplasował się Grzegorz Pieczko.

W klasyfikacji kabinowej ŻGPM zwyciężył Piotr Matwiejczuk („EWO”, 13.0 pkt). Drugie miejsce zajął Witold Reszkowski(„5”, 15.0 pkt), a trzecie – Arkadiusz Spychalski („SEN 749/ NIUNIA”, 16.0 pkt).

Ważnym elementem regat były też wyścigi żeglarzy niepełnosprawnych w klasie Hansa 303. Polscy zawodnicy, trenowani przez Grzegorza Prokopowicza, regularnie zajmują czołowe miejsca w zawodach o randze międzynarodowej. Regaty w Mrągowie wygrał Piotr Cichocki (NR 7), który stabilną i równą żeglugą zagwarantował sobie pierwsze miejsce z wynikiem 5.0 punktów. Drugi, z 11.0 punktami, był Tomasz Szychomiak (NR 3), a trzecie miejsce zajął Andrzej Bury (NR 6, 20.0 pkt). Zwraca uwagę bardzo wyrównany poziom pozostałych zawodników – czwarta była Olga Górnaś-Grudzień, która zgromadziła 23.0 punktów. Identyczny dorobek punktowy zanotowali plasujący się na kolejnych miejscach Michał Urtnowski, Michał Dżugan oraz Waldemar Woźniak.

Tradycyjnym elementem regat PPJK w Mrągowie jest wyścig długodystansowy, poświęcony pamięci Macieja Majaka. Najszybciej trasę pokonał Kamil Jakowanis (POL 200), startujący z Wojciechem Krawczykiem, Radomirem Przęczkiem i Maciejem Susołem. Drugi był Piotr Kędziora (POL 111), a trzecie miejsce zajął Marek Kmieć („RAFA”).

Z wiatrem w nowy sezon

Żagle już opadły, a jezioro Czos powoli wraca do swojego leniwego, mazurskiego rytmu, jednak sportowe emocje wciąż silnie rezonują na brzegu. I Eliminacja Żeglarskiego Grand Prix Warmii i Mazur oraz otwarcie 30. sezonu PPJK po raz kolejny udowodniły, że polskie żeglarstwo śródlądowe to nie tylko kunsztowne rzemiosło, ale przede wszystkim potężna pasja i wspaniała, zgrana społeczność.

Wiatr został złapany w żagle – sezon 2026 właśnie się rozpoczął i z pewnością dostarczy nam jeszcze wielu niezapomnianych, sportowych wrażeń.

Tekst: Mateusz Kossakowski
Fot. Maciej Rudziński

Wyrównanie szans na wodzie: Dodatkowe poprawki pomiarowe w klasach T

Zarząd Stowarzyszenia Pucharu Polski Jachtów Kabinowych (PPJK) Związku Klas T opublikował Komunikat nr 1 z dnia 18 maja 2026 roku. Dokument ten wprowadza istotne modyfikacje w dotychczasowych Przepisach klas T na lata 2025–2028. Głównym celem nowych regulacji jest zrównoważenie szans oraz umożliwienie sprawiedliwej, sportowej rywalizacji starszym jachtom turystycznym z nowocześniejszymi konstrukcjami regatowymi.
Zarząd zdecydował o wprowadzeniu systemu dodatkowych poprawek ujemnych na pomiary wnętrza oraz osprzęt pokładowy. Poniżej przedstawiamy szczegółowe zestawienie parametrów technicznych objętych zmianami:

1. Poprawki na zabudowę wnętrza jachtu
Nowe przepisy uwzględniają elementy stałego wyposażenia turystycznego, które ze względu na swoją wagę i gabaryty wpływają na osiągi jachtu. Za posiadanie poszczególnych udogodnień załogom przysługują następujące korekty pomiarowe:

  • Kambuz z szafką i kuchenką dwupalnikową: -0,3
  • Pomieszczenie sanitarne wyposażone w WC chemiczne: -0,5
  • Stół dwuskrzydłowy (rozkładany): -0,2
  • Materace na wszystkich kojach o grubości minimum 8 cm: -0,1
  • Podsufitka wykonana z wkładki laminatowej: -0,5
  • Podsufitka i burty wyklejane tkaniną: -0,2

Ponadto, dwa wymiary wnętrza jachtu mogą różnić się od wymaganych maksymalnie o 10% i 15%. Przepisy dopuszczają również sytuację, w której w wymiarze poziomym wewnętrznych przestrzeni komunikacyjnej jachtu może znajdować się skrzynia mieczowa.

  1. Osprzęt i okucia pokładowe
    Korekty objęły również elementy stałego osprzętu pokładowego, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo żeglugi turystycznej, ale stanowią dodatkowe obciążenie konstrukcji:
  • Kosze (rufowy, dziobowy oraz półkosze) o wysokości minimum 40 cm: -0,3
  • Relingi: -0,2
  • Bramka do kładzenia masztu: -0,2
  • Sztywny sztag: -0,5
  • Grot na pełzaczach: -0,5
  • Lazy Jack: -0,3

Wprowadzone zmiany to krok w stronę aktywizacji właścicieli klasycznych jachtów turystycznych, którzy do tej pory mogli obawiać się technologicznej przewagi jednostek stricte regatowych. System bonifikat pozwala na realne wyrównanie współczynników i sprawia, że o wyniku w jeszcze większym stopniu decydować będą taktyka, kunszt żeglarski oraz zgranie załogi.
Nowe przepisy wchodzą w życie z dniem ogłoszenia komunikatu i będą obowiązywały podczas nadchodzących eliminacji Pucharu Polski Jachtów Kabinowych.

Kalendarz regat PPJK 2024

Szanowne koleżanki i koledzy, drogie ściganty.

Z ogromną przyjemnością prezentujemy Wam wstępną propozycję kalendarza PPJK na sezon 2024. Jak widzicie, w tym roku odwiedzimy miejsca znane i lubiane. A przez to, że znane, to może uda się uniknąć przykrych niespodzianek, jak spotkanie z podwodną przeszkodą.

Mamy nadzieję, że nasza propozycja kalendarza spotka się z radosnym, entuzjastycznym przyjęciem i w licznym gronie będziemy spotykać się na kolejnych eliminacjach.

Kalendarz PPJK 2024

Wesołych Świąt!

Kochane „ściganty”, organizatorzy eliminacji, członkowie Stowarzyszenia oraz sympatycy PPJK. Życzymy Wam zapomnienia o troskach i problemach mijającego roku i pełnego radości i nadziei na lepsze, spojrzenia na nadchodzący 2024 rok.

Ciepłych, rodzinnych i spokojnych Świąt, szampańskiej zabawy sylwestrowej i zawsze, stopy wody!

Do zobaczenia na wodzie i przy ognisku.

Zarząd PPJK

XXVIII Finał PPJK

To nie był łatwy finał, ale napewno finał, który na długo zostanie w pamięci. Rozegraliśmy pierwsze „NOCNE” regaty PPJK, rozegraliśmy pierwsze „O ŚWICIE” regaty PPJK. Wszystko to, tylko po to, aby wyłonić jednego zdobywcę Pucharu Polski Jachtów Kabinowych 2023. Wszystko to było możliwe dzięki gościnności gospodarza finałowych regat, Szkoły Żeglarstwa i Sportów Motorowodnych Bocianie Gniazdo, w Rynie.

W miniony weekend, 07 – 08 października, tradycyjnie w Rynie, w Szkole Żeglarstwa i Sportów Motorowodnych Bocianie Gniazdo, na wodach jeziora Ryńskiego rozegrały się finały regat o Puchar Polski Jachtów Kabinowych. Tradycyjnie, regaty zostały rozegrane na udostępnionych przez organizatora jachtach, Antila 24. Każda załoga startowała na takim samym jachcie, a po kolejnym biegu następowała zamiana łodzi.

Piątkowy wieczór nie zapowiadał sobotniego bałaganu na wodzie.

W sobotę rano obudził nas szum wiatru. Szum bywał przerywany trzaskiem łamanych gałęzi, a czasem drzew. W Tawernie Z Piekła Rodem, zjawiły się załogi jedenastu Finalistów PPJK 2023. Wszyscy gotowi do startu, chociaż nie do końca wierzyliśmy, że z powodu silnego, porywistego wiatru, uda się je rozegrać.

Sędziowie i organizatorzy zgodnie stwierdzili, że ze startem regat musimy zaczekać. Przynajmniej do czasu, kiedy ucichnie hałas łamanych drzew, a porywy wiatru spadną poniżej siły 6 stopni Beauforta.

Większość prognoz pogody zapowiadała, że wiatr zelżeje popołudniu, około godziny 16 – 17.

Na wodę wyszliśmy o 17:00. Udało się rozegrać dwa wyścigi. Były to naprawdę wyjątkowe dwa biegi, w których załogi kończące drugi wyścig, kierowały się na światło pozycyjne statku komisji i boje, doświetlone łodziami arbitrów.

Kontynuację finału sędziowie zapowiedzieli na następny poranek, na godzinę 6:30 rano. 

Prognozy zapowiadały powrót wietrznych porywów na przedpołudniowe godziny, około godziny 10 – 11. Około 5:30, na kei zaczęły pojawiać się pierwsze „zombie“. Nikt do końca nie wierzył, że 6:30 to realna godzina startu regat.

Około 6:15 na wodę wyszedł statek Komisji. Około 6;30, ustawiono trasę regat, a przed godziną 7, kiedy słońce jeszcze ciągle kryło się za lasami i górami Mazur Garbatych, ruszył start do pierwszego wyścigu niedzielnych regat o finał PPJK 2024. Sędziowie i organizatorzy idealnie wyczuli czas rozpoczęcia wyścigów. Pierwszy wyścig kończył się w pierwszych promieniach słońca, przy wietrze o sile 3-4 stopni Beauforta.

W niedzielę udało się rozegrać pięć wyścigów. Były to chyba pierwsze regaty PPJK, które zakończyły się śniadaniem! 

Sędziowie stale kontrolowali prędkość, przybierającego na sile i coraz bardziej porywistego wiatru. Około godziny 10:00, porywy wiatru były już tak silne, że uniemożliwiały kontynuację bezpiecznych i zgodnych z zasadami fair play, wyścigów. 

Ostatecznie, w finale Pucharu Polski Jachtów Kabinowych 2023 udało się rozegrać siedem wyścigów. W tym, dwa „nocne“ i pięć wyścigów „o świcie“. 

Od początku regat, na prowadzenie wyszła załoga Łukasza Kałamarza, który zwyciężył w dwóch pierwszych wyścigach. W niedzielę jego przewaga była nieco mniejsza, ale ciągle na tyle duża, aby zapewnić mu pewne zwycięstwo w klasyfikacji generalnej.

Drugie miejsce zajęła załoga Jakuba Malickiego, zaś podium zamknął Michał Brzozowski z załogą.

Impreza odbyła się dzięki wsparciu sponsorów i partnerów: Odyssey Dealer Group, Tokarex, LCO.pl, Szkoła Żeglarstwa i Sportów Motorowodnych Bocianie Gniazdo, Azet Hats&Caps, Polski Związek Żeglarski.

Finał 2023

XXIX Mistrzostwa Polski Jachtów Kabinowych – relacja i wyniki

Zakończyły się XXIX Mistrzostwa Polski Jachtów Kabinowych BERNER Cup Błękitna Wstęga Jeziora Niegocine, rozgrywane w Giżycku, pod patronatem firmy Berner. Regaty zostały zorganizowane przez Giżycką Grupę Regatową, MOSiR – Ekomarina Giżycko, na jeziorze Niegocin. Były to już V eliminacje tegorocznego Pucharu Polski Jachtów Kabinowych.

W miniony weekend, 11 – 13 sierpnia, w Giżycku, na wodach jeziora Niegocin rozegrały się V eliminacje Pucharu Polski Jachtów Kabinowych. Impreza była rozegrana w ramach XXIX Mistrzostw Polski Jachtów Kabinowych BERNER Cup i regat o Błękitną Wstęgę Jeziora Niegocin. W zawodach wzięły udział 52 zespoły z całej Polski. Załogi rywalizowały w klasach Pucharu Polski Jachtów Kabinowych: T1, T2, T3, T-Sport, Open 6.3 i Omega. Dodatkowo, rozegrano także Mistrzostwa Polski w klasie Tango. Pierwszy wyścig został rozegrany, również jako Memoriał Janusza Osłońskiego i Jacka Orlińskiego.

Niegocin jest znany, jako miejsce wielu regat, także międzynarodowych. Podstawowym warunkiem rozegrania żeglarskich regat jest wiatr, którego, niestety w tym roku bardzo brakowało. Z planowanych 8 wyścigów, w bardzo słabych warunkach wiatrowych, udało się rozegrać tylko połowę z planowanych biegów. Po długim oczekiwaniu na wiatr, w piątek rozegrano 1 wyścig. W sobotę, warunki były niewiele lepsze, ale około godziny 13 pojawiły się lekkie podmuchy, które pozwoliły zorganizować kolejne 2 wyścigi. Prognozy pogody, zapowiadały bardziej żeglarską pogodę na niedzielę. Rzeczywiście, wiatr w Giżycku pojawił się, ale dopiero około godziny 15, podczas zakończenia regat. Sędzia Główny, Adriana Konarzewska ze wszystkich sił próbowała zorganizować jeszcze 2 finałowe biegi, ale krótko po rozpoczęciu drugiego wyścigu, wiatr całkowicie ucichł i podjęto decyzję o przerwaniu wyścigu. Ostatecznie, w niedzielę rozegrano tylko 1 bieg.

Regaty rozegrano przy letniej, słonecznej, ale niemal zupełnie bezwietrznej pogodzie.

Podsumowując regaty, Dariusz Klimaszewski – Kierownik Portu Ekomarina Giżycko, podziękował wszystkim uczestnikom za obecność i sportową rywalizację. Oficjalnego zakończenia regat dokonała Pani Jolanta Piotrowska – członkini Zarządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego.

Tradycyjnie, najbardziej wyczekiwanym momentem wręczenia nagród było, tradycyjne losowanie nagród. Z nowym, elektrycznym silnikiem, ufundowanym przez firmę Tokarex, wyjechała załoga jachtu Shrek, natomiast ekipa jachtu Pani Gertruda zakończyła regaty na pokładzie nowej kanadyjki kanu.

Impreza odbyła się dzięki wsparciu sponsorów i partnerów: Odyssey Dealer Group, Tokarex, LCO.pl, Szkoła Żeglarstwa i Sportów Motorowodnych Bocianie Gniazdo, Azet Hats&Caps, Polski Związek Żeglarski, Berner, Energa Grupa Orlen, Ekomarina Giżycko, Mona Kontra, Otaf Fabisiak, Miasto Giżycko, Warmia Mazury, Żeglarska Fundacja Pro Nautis, Upwind24, Energa Giżycka Grupa Regatowa.

W poszczególnych klasach Pucharu Polski Jachtów Kabinowych zwyciężyli:

  • W klasie T-Sport bezkonkurencyjna była załoga Piotra Mańczaka, na jachcie 2Fast4You. Drugie miejsce zajęła załoga Dużego Drzewa z Jakubem Malickim za sterem, zaś na trzecim miejscu podium stanęła załoga Horneta, pod wodzą Jarosława Cieślaka.
  • W klasie T1 zwyciężył jacht z numerem startowym POL12, Macieja Garniewskiego, drugi był jacht Gosica, Tomasza  Bochińskiego, przed Civitas Kielcensis, Bartłomieja Michałka.
  • W klasie T2 zwyciężyli: Piotr Matwiejczuk z załogą, na jachcie evo. Na drugim miejscu podium stanął Marek Kmieć z załogą, na jachcie RAFA. Trzecie miejsce wywalczyła załoga Przemysława Tkacza na jachcie Retrakt.
  • W T3 najlepsza okazała się załoga jachtu Legenda Nr 1 pod wodzą Michała Brzozowskiego. Drugie miejsce zajęła załoga Radosława Sternickiego na jachcie Sternik. Ostatnie miejsce na podium przypadło załodze jachtu Graal, dowodzonej przez Andrzeja Terpińskiego.
  • W klasie Open 6.3 zgłoszono tylko jedną załogę, jacht FD z załogą w składzie Paweł Supiński i Filip Olszewski.
  • Wśród Omeg, walka była niezwykle wyrównana i obie załogi ukończyły regaty z identycznym dorobkiem punktowym, ale najwyższy stopień podium zajął Krzysztof Budek z załogą, na Omedze POL 1. Za nimi, na podium stanęła załoga Iława Sailing, z Kubą Jurczakiem za sterem.
  • W bardzo mocno obstawionej klasie Tango, zwyciężył jacht Soul i Radomił Maciak z załogą, druga linię mety pokonała załoga Piotra Pruszko, na jachcie Znaczy Kapitan. Podium zamknęła załoga Jacka Paluszkiewicza, na jachcie Rozwiany Dym.

Po uwzględnieniu, wprowadzonego w tym roku do regat PPJK przelicznika, w kategorii jachtów klasy T, zwyciężyła załoga jachtu evo, Piotra Matwiejczuka. 

gizycko11130820231 xxix-mistrzostwa-polski-jachtow-kabinowych-berner-cup-2023_omega-standard-results xxix-mistrzostwa-polski-jachtow-kabinowych-berner-cup-2023_t-sport-results xxix-mistrzostwa-polski-jachtow-kabinowych-berner-cup-2023_t1-results xxix-mistrzostwa-polski-jachtow-kabinowych-berner-cup-2023_t2-results xxix-mistrzostwa-polski-jachtow-kabinowych-berner-cup-2023_t3-results xxix-mistrzostwa-polski-jachtow-kabinowych-berner-cup-2023_tango-results

Jubileuszowe regaty PPJK Augustów Cup – relacja i wyniki

Na jeziorze Necko, w Augustowie zakończyły się regaty Augustów Cup 2023, które jednocześnie były IV eliminacją Pucharu Polski Jachtów Kabinowych. Organizatorem regat był, niezwykle gościnny, Oddział Polskiego Towarzystwa Turystyczno – Krajoznawczego w Augustowie.

W miniony weekend, 5 – 6 sierpnia, w Augustowie, na wodach jeziora Necko rozegrały się IV eliminacje Pucharu Polski Jachtów Kabinowych. Impreza była rozegrana w ramach regat Augustów Cup 2023. Były to jubileuszowe, 10 regaty PPJK organizowane przez Oddział PTTK w Augustowie i jak zwykle, poziom organizacji imprezy był doskonały.

W zawodach wzięły udział 22 zespoły z całej Polski, w tym jedna załoga z Litwy, co uczyniło regaty zawodami rangi międzynarodowej! Załogi rywalizowały w klasach Pucharu Polski Jachtów Kabinowych: T1, T2, T3, T-Sport, Open 6.3 i Omega. 

Jak podkreśliła prezes Agnieszka Ossowska, regaty PPJK w Augustowie – mają  już 10.letnią tradycję.  W tym roku połączone są z obchodami 90-lecia powstania augustowskiego Oddziału PTTK. 

Obecny na uroczystym otwarciu regat Pan Mirosław Karolczuk – Burmistrz Miasta Augustowska nadmienił, że rozwój żeglarstwa na terenie Pojezierza Augustowskiego sięga okresu międzywojennego, kiedy to powstały w 1924 Yacht Klub Polski utworzył nad Jeziorem Białym jeden ze swoich oddziałów. Nadmienił, że klimat i walory przyrodnicze miasta służyły i nadal służą rozwijaniu szeroko rozumianej turystyki wodnej, zaś Pojezierze Augustowskie stwarza szczególne warunki do uprawiania sportów wodnych oraz aktywnego wypoczynku.

Kolejnym punktem było uhonorowanie Jarosława Jacka Ossowskiego, Brązową Honorową Odznaką PTTK, za wieloletnią pracę z dziećmi i młodzieżą, rozwijanie i propagowanie żeglarstwa i turystyki, oraz działalność na rzecz augustowskiego oddziału PTTK. 

Necko, z powodu bardzo zmiennych, „kręcących“ wiatrów, jest jeziorem trudnym do ścigania się pod żaglami. Tym razem, kierunek wiatru przez cały weekend, pozostawał w miarę stały, natomiast aura okazała się wyjątkowo zmienna! 

Pierwszego dnia przy stosunkowo słabym wietrze, rozegrano dwa wyścigi. Drugi bieg, zawodnicy kończyli wśród grzmotów krążącej w okolicy burzy i strugach ulewnego deszczu. Sędzia główny regat, Jarosław Bazylko podjął decyzję o zakończeniu sobotniej rywalizacji. 

Kolejny dzień powitał nas całkowicie odmienioną pogodą. Było upalnie, słonecznie, ale i bardzo wietrznie. W trzecim wyścigu, siła wiatru dochodziła do 4 stopni w skali Beauforta, ale wiatr wzmagał się z każdą minutą i w ostatnim biegu, w porywach sięgał nawet 6-7 stopni. Część załóg zrezygnowała ze startu w czwartym wyścigu, co chyba było słuszną decyzją, zwłaszcza dla mniejszych jednostek. 

Krótko po starcie, na jachcie Hakuna Matata pękła wanta, co ostatecznie zakończyło się złamaniem masztu. Pod koniec pierwszego okrążenia, wywrotkę zaliczyła załoga Omegi, R2r. Na szczęście, poza kilkoma większymi i mniejszymi stratami w sprzęcie, po zakończeniu czwartego wyścigu, wszyscy uczestnicy bezpiecznie wrócili do portu. 

Jak co roku, zakończenie regat wzbudziło wiele emocji. Uhonorowano zwycięzców, ale wszyscy czekali na tradycyjne losowanie nagród. W tym roku, dzięki sponsorom, żaden z uczestników nie wyjechał choćby bez małego upominku.

Oczywiście, organizatorzy zadbali także o doskonałe wyżywienie zawodników, które zapewniła załoga tawerny, Nowa Szekla. Tam także, uczestnicy regat mogli tanecznie spędzić sobotni wieczór, a dla tych mniej gibkich, czekało ognisko i dyskusje po świt.

Podsumowując regaty, Agnieszka Ossowska – prezes Zarządu i Urszula Bagińska – wiceprezes Zarządu, podziękowały wszystkim uczestnikom za obecność i sportową rywalizację, sędziemu i sędziom techniczny regat, za sprawne przeprowadzenie rywalizacji oraz augustowskiemu WOPR i członkom Towarzystwa za zabezpieczenie regat. 

Impreza odbyła się dzięki wsparciu sponsorów i partnerów: Odyssey Dealer Group, Tokarex, LCO.pl, Szkoła Żeglarstwa i Sportów Motorowodnych Bocianie Gniazdo, Azet Hats&Caps, Polski Związek Żeglarski, Gmina Miasta Augustów, Pepees S.A., Metal Fach, Tawerna Bar Nowa Szekla, Leszek Czajkowski Sklep Metalowy, Inees Paliwa, Hotel Warszawa Spa & Resort, Kompania Piwowarska, Jacek Domański, Balt Yacht.

W poszczególnych klasach Pucharu Polski Jachtów Kabinowych zwyciężyli:

  • W klasie T-Sport bezkonkurencyjna była załoga Jakuba Malickiego, na jachcie Duże Drzewo. Drugie miejsce zajęli nasi goście z Litwy, na jachcie Juru Valkata, zaś na trzecim miejscu podium stanęła załoga niewielkiej 500, z Wojciechem Haraburdą za sterem.
  • W klasie T1 zwyciężył jacht Gosica, Tomasza  Bochińskiego, przed Brunswick, Piotra Ossowskiego i Ole, Tadeusza Garniewskiego.
  • W najliczniejszej, podczas regat w Augustowie, klasie T2 zwyciężyli: Przemysław Tkacz, z załogą, na jachcie Retrakt. Na drugim miejscu podium stanęła Pani Gertruda, z Maciejem Jaskułą za sterem. Trzecie miejsce wywalczyła załoga Marka Kmiecia, na jachcie Rafa, który jak zapewne pamiętacie, uległ poważnemu wypadkowi podczas regat Anwil Cup, we Włocławku.
  • W T3 wystartowały trzy załogi. Najlepsza okazała się załoga jachtu Nelkato pod wodzą Tomasza Bacewicza. Drugie miejsce zajęła załoga Macieja Bufala na jachcie Agi Bu. Ostatnie miejsce na podium przypadło załodze jachtu Trzech Budrysów, dowodzonej przez Ernesta Bejdę.
  • W klasie Open 6.3 zwyciężył Łukasz Kałamarz, z kolegą, na jachcie SHOT 16. Drugie miejsce przypadło załodze, startującej również na jachcie Shot 16, z numerem startowym 37, prowadzonym przez Michała Płaskę. Tymoteusz Rowiński dopełnił podium, startując na Omedze J.W. Ślepsk.
  • Wśród Omeg, najmocniejsza okazała się załoga Wojciecha Dziurdzia, na łodzi z numerem startowym POL 175. Za nimi, na podium stanęła załoga z numerem startowym POL 82 i Jurkiem Górko za sterem. Klasyfikację zamknęli młodzi zawodnicy, startujący na jachcie R2r, dowodzeni przez Artura Martyniksa.

Po uwzględnieniu, wprowadzonego w tym roku do regat PPJK przelicznika, w kategorii jachtów klasy T, zwyciężyła załoga jachtu Retrakt, natomiast w klasie T-Sport wygrała załoga Dużego Drzewa.

Augustów Cup wyniki

Nowe klasy w PPJK

Na podstawie uchwały Walnego Zgromadzenia podjętego na wniosek Komisji Technicznej PPJK w regatach PPJK będą powoływane nowe klasy i grupy jachtów. Podjęta decyzja ma na celu podniesienie poziomu współzawodnictwa i wyrównanie szans poprzez ograniczenie „wyścigu zbrojeń” w grupie OPEN. Poniżej szczegółowy opis powoływanych klas.

komunikat nr 5 – klasa T Sport

komunikat nr 6 – grupa Open 6.3

Ponadto zostało rozszerzone prawo do ulgi w wymiarach na wszystkie jachty seryjne.

Komunikat nr 4 – dopuszczenia warunkowe 2

Aktualne przepisy klasowe wraz z komunikatami w zakładce https://ppjk.pl/przepisy/