Najlepszy akwen regatowy w Polsce – 4×4 km krystalicznie czystej i głębokiej wody. Zapraszam.
Regaty
Długodystansowe Mistrzostwa klas T w Zarzeczewie
Tym razem tylko 29 jachtów zgłosiło się do regatowych zmagań w „Długodystansowych Mistrzostwach Polski Jachtów Kabinowych ANWIL CUP 2016 – Memoriał Jerzego Fijki”, trzeciej w tym roku eliminacji PPJK, które odbyły się na Jeziorze Włocławskim
w dniach 3 ÷ 5 czerwca br. – Sponsorem Głównym Mistrzostw był ANWIL S.A.
W ramach PPJK ścigano się w trzech klasach T-1, T-2 i T-3 (spełniały one regulaminowy wymóg udziału 5 jednostek w danej klasie) oraz dodatkowo, bardziej już przyjemnościowo startowały dwie klasy: MICRO i SIGMA Active, które nie spełniając regulaminowych wymogów nie mogły być klasyfikowane w walce o laur Mistrza Polski. Szkoda, że zawiedli koledzy
z poszczególnych klas, którzy mimo deklaracji uczestnictwa z różnych powodów nie dojechali do Włocławka na tradycyjne (bo to już 18-ta edycja) i zapewne prestiżowe regaty. Zdarza się i tak.
Puchar Prezesa Krośnieńskiego KOZŻ – zawiadomienie o regatach
Piękne góry, czysta woda i wiatr wiejący jednoczesnie z każdej strony – czyli zapraszamy nad Solinę na czwarte eliminacje PPJK 2016.
DMPJK Anwil CUP – zawiadomienie o regatach
Jak co roku od 18 lat zapraszamy na Długodystansowe Mistrzostwa Polski klas T – Anwil CUP. Zapraszamy w miejsce znane, lubiane i o ogromnej żeglarskiej tradycji – do Zarzeczewa nad jeziorem Włocławskim.
Salamander CUP 2016 – nowe regaty na jeziorze Włocławskim
W drugiej tegorocznej eliminacji cyklu Pucharu Polski Jachtów Kabinowych, na Zalewie Włocławskim, w regatach SALAMANDER CUP, frekwencja nie była może zbyt liczna (na starcie stanęło 19 załóg), mimo to zawody ze wszech miar należy uznać za udane.
Salamander CUP – zawiadomienie o regatach
Kolejny debiut w PPJK. Tym razem szef ekipy znanego nam jachtu Salamander- Radek Cierpiał – postanowił dołączyć do grona organizatorów eliminacji. Mamy nadzieję, żę jego zaangażowanie wsparte doswiadczeniem YCA Anwil zaowocuje świetną imprezą.
PPJK 2016 wystartował w Mrągowie
Regaty Siwik Holiday Cup 2016, zawody PPJK zakończone
W Mrągowie, na malowniczo położonym jeziorze Czos, w weekend między 7 a 8 maja odbyły się pierwsze w historii regaty z cyklu Pucharu Polski Jachtów Kabinowych. Powróciły również regaty eliminacyjne Żeglarskiego Grand Prix Mrągowa. Żeglarze mieli więc wiele powodów do uczestnictwa. Dodatkowym atutem była pogoda, która okazała się bardzo łaskawa. Było nie tylko ciepło, ale również momentami wietrznie. Na start przybyło 28 załóg, w tym aż 18 z różnych, często dalekich, zakątków Polski. W ciągu dwóch dni rozegrano 7 wyścigów : 6 krótkich systemem trójkąt-śledź oraz jeden wyścig długodystansowy dookoła mrągowskiej wyspy. Regaty okazały się wymagające. Częste zmiany kierunku podmuchów wiatru wymagały szybkich reakcji na wodzie. Zawody prowadził doświadczony sędzia Dorota Michalczyk.
Pierwsze regaty PPJK 2016 w Mrągowie – zawiadomienie o regatach
Po raz pierwszy w PPJK mamy przyjemnosć zaprosić zawodników do Mrągowa nad jez. Czos. Miejce znane na regatowej mapie Polski, ale do tej pory w PPJK nieobecne. Mamy nadzieję na fajny debiut i dobre ściganie. W zaączniku zawiadomienie o regatach. Zapraszamy.
http://www.regaty.mragowo.pl/siwik-holiday-cup-2016-mragowo-open/
20’sty finał PPJK – okiem organizatora i sędziego
Przygotowania do 20-stego finału PPJK zaczęliśmy w listopadzie roku poprzedniego. Wtedy to na targach Boat Show uzgodniliśmy z firmą MIXCzarter, że finał zostanie rozegrany na jachtach typu Maxus 33. Szef firmy Krzysztof Ciszewski zobowiązał sie także do dostarczenia statku dla KR i kilku motorówek – i słowa dotrzymał. W lutym na Targach Wiatr i Woda uzgodniliśmy nagrodę główną – jacht Albatros 4.30 konstrukcji Jean Marie Finot produkowany przez DAS YACHT Center. Pozostałe elementy organizacji – port, motorówki, sprzęt, komisja sędziowska etc…. kompletowaliśmy przez cały sezon 2015. Wyglądało że wszystko jest OK. Zaczęło się trzy dni przed regatami. Okazało się, że czegoś nie dogadalismy i jachty są, ale nie w Giżycku, a w Sztynorcie. Jednak firma MIX Czarter pod dowództwem Krzysia Ciszewskiego nie zostawiła nas z problemem i zaczęła przerzucać jachty do EkoMariny. Nie obyło się jednak bez pomocy kilku naszych załóg. Tu Wielkie Podziękowania dla chłopaków z Tańczącej z falami, Zalewa i Salamandra. Jednak to nie był koniec złych wiadomości – dwa dni przed finałem informacja, że kilka 33-tek zostało uszkodzonych i zamiast nich mamy otrzymać 24-ki. Z tym mimo wysiłków Mix Czarteru nic nie dało się zrobić i Sędzia główny – Sebastian Wójcikowski – musiał szybko wymyślić jakiś sensowny system wyścigów. W sobotę rano było wszystko poukładane i na miejscu. Mogliśmy rozpoczynać regaty. Ja plus moje osobiste wsparcie w osobie Mirki Wierzchowskiej ogarnęliśmy biuro, Andrzej Janowski otworzył regaty i się zaczęło. Zaraz za główkami portu ekipie Daniela Sokołowskiego złamał się maszt, Piotr Adamowicz odkrył urwany fał steru, a załoga łukasza Patera wkręciła cumę w śrubę silnika. Mix Czartr natychmiast dostarczył jacht zastępczy, a załoga Piotra wspólnie z bosmanem Arkiem przeciągnęła nowy fał.
Komisja mogła więc wyjść w wodę na wielkim hausboot’cie Nautiner użyczonym nam przez firmę Rafała Kaplera.
Wiatr był cudowny – północny, 3- do 5 B, lekko kręcący. Miło było patrzeć na wyścigi. Od razu na pierwsze miejsca wysunęły się 4 załogi: Piotrka Matwiejczuka, Piotra Adamowicza, Bartka Piotrowskiego i Andrzeja Stępkowskiego. Po kilku wyścigach dobra i równa forma Daniela Sokołowskiego, także jemu pozwoliła mu wejść do czołówki. Jednak bez problemów się nie obeszło. Po drugim wyścigu w jachcie Piotra Adamowicza zerwał się fał grota. Ponieważ było to przed zmianą jachtów SG podjął decyzje o czekaniu , aż jacht zostanie naprawiony. Piotr z załogą wykazał się wspaniała postawą i w ciągu 40 minut jacht był gotów do dalszych regat. Jednak po czwartym wyścigu zerwał się fał foka w załodze Łukasza Patera. Załoga spłynęła do portu, a ponieważ nie podjęła prób naprawy jachtu SG uznał, że runda eliminacyjna dla 33-jek zostanie zakończona. W grupie 24-rek rozegraliśmy pełna turę przewidzianych wyścigów – czyli sześć.
Poranek drugiego dnia zapowiadał się więc pracowicie. Na szczęście przed porankiem jest wieczór, który spędziliśmy przy świetnym jedzeniu przygotowanym przez restaurację pani Kasi Niewiadomskiej. Pozwoliło nam to z nowymi siłami rozpocząć dzień drugi. Rano o ósmej bosman z Mix Czarteru, naprawił fał foka, i o 10 tej wystartowaliśmy znów do 6-sciu finałowych wyścigów. Bardzo szybko na wyraźne prowadzenie objęła załoga Daniela Sokołowskiego. Ale pech nie odpuszczał. W piątym wyścigu w jego jachcie pękł ster. Nie mogliśmy już nic zrobić. SG z pozostałymi sędziami przez pół godziny zastanawiał się co robić. Ostatecznie zapadła decyzja – kontynuujemy wyścigi bez jednej załogi. Decyzja przykra, ale zgodna z zapisami przepisów i instrukcji żeglugi. Następne w kolejności załogi miały prawie tyle samo punktów, więc ostatni wyścig decydował o wszystkim. Wygrał go Jacek Samsel czym zapewnił sobie drugie miejsce. Miejsce pierwsze przypadło Piotrowi Matwiejczukowi w regatach PPJK startującemu na jachcie „Zalewo” w klasie T2
Jeszcze tylko zakończenie – przedtem trudna rozmowa z Danielem Sokołowskim – i możemy do domu. Zakończenie prowadził Andrzej Janowski, który jest jednocześnie sponsorem jednej z nagród. Podziękowania dla wszystkich sponsorów: Das Yacht, Janmor, Salamander, Azet, Apollo Sails, Skysail. Podziękowania dla MIX Czarter i osobiste dla Krzyśka Ciszewskiego za jachty i także wiele nagród. Okazali się wyjątkowo solidnym partnerem. Chłopakom z Giżycka – Darkowi Klimaszewskiemu i Krzyśkowi Dziedzicowi – za udostępnienie portu i zaplecza.
Chłopaki z Iławy pakują Albatrosa na dach furgonetki, my sprzatamy przez parę godzin biuro, porządkujemy sprzęt i można do domu.
Miejmy nadzieję, że za rok o tej porze spotkamy się znów.