Wyrównanie szans na wodzie: Dodatkowe poprawki pomiarowe w klasach T

Zarząd Stowarzyszenia Pucharu Polski Jachtów Kabinowych (PPJK) Związku Klas T opublikował Komunikat nr 1 z dnia 18 maja 2026 roku. Dokument ten wprowadza istotne modyfikacje w dotychczasowych Przepisach klas T na lata 2025–2028. Głównym celem nowych regulacji jest zrównoważenie szans oraz umożliwienie sprawiedliwej, sportowej rywalizacji starszym jachtom turystycznym z nowocześniejszymi konstrukcjami regatowymi.
Zarząd zdecydował o wprowadzeniu systemu dodatkowych poprawek ujemnych na pomiary wnętrza oraz osprzęt pokładowy. Poniżej przedstawiamy szczegółowe zestawienie parametrów technicznych objętych zmianami:

1. Poprawki na zabudowę wnętrza jachtu
Nowe przepisy uwzględniają elementy stałego wyposażenia turystycznego, które ze względu na swoją wagę i gabaryty wpływają na osiągi jachtu. Za posiadanie poszczególnych udogodnień załogom przysługują następujące korekty pomiarowe:

  • Kambuz z szafką i kuchenką dwupalnikową: -0,3
  • Pomieszczenie sanitarne wyposażone w WC chemiczne: -0,5
  • Stół dwuskrzydłowy (rozkładany): -0,2
  • Materace na wszystkich kojach o grubości minimum 8 cm: -0,1
  • Podsufitka wykonana z wkładki laminatowej: -0,5
  • Podsufitka i burty wyklejane tkaniną: -0,2

Ponadto, dwa wymiary wnętrza jachtu mogą różnić się od wymaganych maksymalnie o 10% i 15%. Przepisy dopuszczają również sytuację, w której w wymiarze poziomym wewnętrznych przestrzeni komunikacyjnej jachtu może znajdować się skrzynia mieczowa.

  1. Osprzęt i okucia pokładowe
    Korekty objęły również elementy stałego osprzętu pokładowego, które podnoszą komfort i bezpieczeństwo żeglugi turystycznej, ale stanowią dodatkowe obciążenie konstrukcji:
  • Kosze (rufowy, dziobowy oraz półkosze) o wysokości minimum 40 cm: -0,3
  • Relingi-0,2
  • Bramka do kładzenia masztu: -0,2
  • Sztywny sztag-0,5
  • Grot na pełzaczach-0,5
  • Lazy Jack-0,3

Wprowadzone zmiany to krok w stronę aktywizacji właścicieli klasycznych jachtów turystycznych, którzy do tej pory mogli obawiać się technologicznej przewagi jednostek stricte regatowych. System bonifikat pozwala na realne wyrównanie współczynników i sprawia, że o wyniku w jeszcze większym stopniu decydować będą taktyka, kunszt żeglarski oraz zgranie załogi.
Nowe przepisy wchodzą w życie z dniem ogłoszenia komunikatu i będą obowiązywały podczas nadchodzących eliminacji Pucharu Polski Jachtów Kabinowych.